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汽车装个合金防撞梁有三个好处。先说第一个，这玩意儿主要在低速碰擦（比如15公里每小时以下的刮蹭）时发挥作用，能替主车架挡一下，避免底盘大修，省点修车钱。第二个，有人担心没防撞梁高速撞会更危险？其实高速碰撞的安全性主要看驾驶舱的钢架结构够不够硬，防撞梁在这时基本帮不上忙，所以有没它对整体安全影响不大。第三个，网上老有人说日系车偷工减料不装防撞梁，其实这锅不能全让日系背。低端车为了省成本普遍都不装，像日系的高端车型该有的防撞梁一样都没少，这点大家买车时看看具体配置表就知道了。

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前后防撞钢梁都是焊在车架大梁上的，主要作用是在小刮小碰时保护发动机舱里的水箱这些部件，减少维修成本。这些钢梁的厚度一般在1.5到3毫米左右，材料用的都是钢材、玻璃纤维或者铝合金。另外前防撞钢梁外面通常还有一层泡沫垫，再套着塑料外壳，主要是为了撞到行人时减轻伤害，避免直接撞上硬邦邦的金属。

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现在汽车防撞梁主要用三种材料：高强度钢、玻璃纤维和铝合金这些轻金属。如果看到玻璃纤维做的防撞梁，基本可以断定这车不靠谱，现在大部分车厂都不怎么用了。

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说白了，汽车前脸那个防撞梁用铝合金的其实更靠谱。为啥呢？这种材料本身够硬，关键还能稍微“软”一下——就是撞的时候能有点缓冲效果，这样对车上的人和车本身都好。