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老是胎压低，主要有这几个原因：

1、轮胎破了：轮胎破了就会漏气，时间一长气压自然就下去了。发现破了得赶紧补或者换，不然容易出危险；

2、补胎方法有好几种，比如热补、蘑菇钉、贴胶皮这些。要是轮胎磨损太严重，直接换新轮胎更安全。换了新胎后，记得做四轮定位，不然开车容易跑偏；

3、轮胎慢慢漏气：慢慢漏气可能是因为轮胎老化，或者车子放太久了；

4、如果车子长期不挪窝，最好停在硬实平整的地面上，别让轮胎一直被压变形。要是长时间不开，每周得启动一下发动机，让机油和电瓶别闲太久了。

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轮胎没气大概率是漏气了。解决办法就是换个气门芯，最好选防爆款的。装个胎压监测仪，随时看着点气压。建议：轮胎的寿命跟气压、温度、载重、车速、路况、环境温度、连续开车时间这些因素都有关系。比如热胀冷缩的原理，轮胎平均一个月会自然掉压0.7公斤/平方厘米。而且温度变化也会让胎压变，每升/降10度，胎压就会跟着涨/掉0.07-0.14公斤/平方厘米。想让轮胎多用几年，建议每月至少检查一次胎压，最好用靠谱的检测仪器测，别光靠眼睛看或者用脚踢轮胎判断。

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汽车胎压不正常的主要原因其实挺简单的，主要是两方面：

第一是季节变化。夏天温度高，轮胎里的气被热胀冷缩撑得发涨，胎压自然就高了；冬天冷得厉害，轮胎里的空气缩成一团，胎压就会变低。

第二是轮胎本身的问题。轮胎靠内部气压来维持密封性，时间一长难免会有微量漏气的情况，就像气球放久了也会慢慢泄气一个道理。

所以啊，经常检查胎压真的挺重要的，别等爆胎了才后悔。夏天别让胎压过高，冬天也别让它太低，不然对轮胎损耗特别大，还容易出事。

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胎压变化主要是温度在捣乱，特别是路面上的温度影响最大。开车的时候轮胎和地面摩擦会发热，尤其是跑高速，胎压一般会上升0.3左右（我车的仪表盘能显示胎压）。虽然四个轮胎打气时气压一样，但实际使用中会有差异。这是因为受力、运动这些因素，气压会有点浮动，但差距一般不超过0.1。要是有个轮胎气压明显比其他三个低很多，大概率是漏气了。