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自动变速箱顿挫是怎么回事？其实大部分情况下，问题可能不在于变速箱内部零件坏了，而是里面积了太多油泥和杂质。特别是阀体位置，要是堵住了，变速箱就调节不了油压，导致换挡顿挫、打滑这些问题。另外变速箱过热也很关键。根据变速箱维修协会的数据，90%以上的变速箱故障都是因为过热引起的。高温会让变速箱油变质，摩擦加剧，产生噪音，同时还会让油泥在变速箱内部堆积（比如阀体附近），进而导致顿挫、冲击等问题。温度要是超过120度，橡胶密封圈会变硬，最后漏油，液压系统压力下降。温度再高，变速箱就会打滑，打滑又会让温度更高，形成恶性循环（像奥迪这些高端车这时候就会报警，自动进入保护模式）。要是不及时处理，变速箱就废了。所以要彻底解决这个问题，必须把变速箱里的油泥和杂质清理干净，同时控制好工作温度，才能避免问题再次出现。

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没见到实车的情况下，只能帮分析下可能的原因。起步抖得慌，八成是积碳作祟，比如燃烧室、气道、气门这些地方积碳多了，容易导致起步顿挫。另外要留意空气滤芯是不是太脏了，脏滤芯会让进气不畅，混合气变浓，起步时抖得更明显。还有可能是传感器坏了，发动机电脑(ECU)一直靠传感器数据调整喷油量啥的，要是传感器信号不准，电脑就可能乱了套，导致顿挫。再就是点火系统的问题，火花塞点火延迟或者高压火花弱，发动机负荷一大，混合气烧不干净，起步时抖得更厉害。

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影响车子提速的感觉的原因挺多的，比如火花塞、喷油嘴、节气门积碳太多，汽缸不正常工作，或者轮胎气压不足都会让车子提速不顺畅。至于起步时车子突然窜动，大概率是离合器有问题，比如油门响应不顺，建议检查离合器的连接拉线和油门踏板的活动行程是否正常。

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车子开起来一窜一窜的，可能是缺缸了。这时候得检查火花塞和高压线有没有老化，再清理下节气门和喷油嘴。还有空气滤芯和三元催化器，看看是不是被堵住了。要是水温报警灯亮了，先看看是不是风扇坏了，或者冷却液没效果了，也有可能是水温传感器坏了。自动挡嘛，就是不用自己换挡，车会根据速度和路况自动选择合适挡位，驾驶起来更省心。