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后轮吃胎的问题，非独立悬挂的车尤其要注意。解决方法看这里：

1、四轮定位别按原厂数据来。原厂可能为了抓地力故意让轮胎偏磨，如果是后轮吃胎，建议把束角调到0度；

2、前驱车本身转向不足，后轮弄成负束角（也就是外八字）能平衡下这个毛病，让车子更容易甩尾。前轮也这么调的话，过弯会更激进，直接从“弯道亡”变成“弯道王”；

3、束角不管是正还是负，角度太大都会偏磨。外倾角必须调成负外倾角（外八字），这是必须的，不然轮胎绝对会不均匀磨损。

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独立悬架用久了容易变形，所以得定期做四轮定位，这样才能保证车子不跑偏。要是车轮倾角不对了，直接去调个四轮定位就行。

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轮胎出现偏磨损（也就是常说的“吃胎”），最常见的原因就是四轮定位数据不对劲。比如说前束或者倾角这些参数没调好。这时候最直接的办法就是去维修店重新做四轮定位，把这两个数值调回标准值。不过要注意，前束的问题能直接调整过来，但要是倾角数据不对劲的话，光靠调整可能不行，可能得换零件才能解决。

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[content]四轮定位不准容易导致轮胎偏磨。前束调得不对也会让轮胎不均匀磨损。方向机坏了不仅会跑偏，还会让轮胎受损。车架变形了同样会让轮胎异常磨损。另外，如果四个轮胎的气压差太大，也会让轮胎不正常损耗。