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减震器顶胶坏了的表现有几个明显特征：第一，胎噪突然变大。特别是过减速带或者颠簸路时，车轮会发出轰隆隆的响声；第二，坐车变得不舒服。走烂路的时候，每次颠簸都能听到"嘭"的一声巨响，整个人像被猛地弹起来一样生疼；第三，方向盘不正了。明明双手没动方向盘，车子自己就会往一边偏，开直线特别费劲；第四，原地打方向有异响。停车不动时转方向盘，车底会发出"吱吱"的摩擦声。这四个现象出现两个以上，基本就能确定顶胶该换了。

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减震器主要是用来控制弹簧弹跳时的震动，把路上颠簸带来的冲击力慢慢消耗掉。弹簧的作用是把大的撞击力分散成小的多次震动，而减震器就是把这些小震动一点点吸收掉。要是减震器坏了，坐车的人可就遭罪了。路上任何坑坑洼洼的冲击都会直接传到身体上，而且车子跑偏还会严重威胁安全，所以必须选好减震器顶胶。发现减震器有问题，必须赶紧修，别拖着。

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在汽车减震系统里，除了减震器和弹簧能吸收路面颠簸带来的震动，还有一样叫减震胶的东西也帮忙缓冲。这玩意儿通常是用橡胶做的，跟减震弹簧、减震器一样，主要功能就是减震和缓冲。具体来说，当车子过坑洼路时，路面冲击先被减震弹簧转化为弹簧的上下跳动，接着减震器把弹簧的震动频率打散，加速它消停，最后剩下的小部分震动会通过减震顶胶传到车身上，再给你过滤一遍。简单说就是三层防护：弹簧顶着，减震器消着，胶皮兜底着。不过这三样东西都是越旧越不顶用，该换就得换，别等底盘咣当响了再后悔。

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现在市面上的汽车出厂时基本都会装减震胶。这玩意儿是减震器吸收路面冲击的最后一道缓冲，能进一步过滤细碎震动。所以车开起来顺不顺、有没有高级感，减震胶的状况影响挺大的。如果前减震器顶胶磨损严重，坏掉了，那在开车的时候减震器工作就会发出异响；特别是前减震顶胶，就算车不动的时候，你原地左右打方向，也会明显听到咔嗒响，因为胶套磨得太薄了。