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四驱就是四个轮子都给车提供动力，所以四驱车开起来更稳，能走更复杂的路。两驱的话就跟普通小轿车一样，只有前轮在带动车。1、适时四驱也叫实时四驱，是最近几年才流行的技术，靠电脑自动切换两驱和四驱模式。这个系统把全时四驱和分时四驱的优点都继承了，还把它们的缺点给补上了；2、它能自己判断路况，根据路面情况自动在两驱和四驱之间切换。比如遇到坑坑洼洼、陡坡或者弯道多的烂路，车子会自动变成四轮驱动，动力更足；到了城市平坦的马路，又会自动切回两轮驱动，省油；3、如果需要的话，车主还能手动按中控台的“LOCK”键，强制锁定四驱模式。两驱车因为发动机压力小，油耗比四驱低不少，价格也更便宜，大部分SUV的两驱版都比四驱版便宜；4、现在大部分车主平时都是在市区和国道跑，四驱系统用不上，还要多花油钱和保养费。所以如果只是喜欢SUV的外形和驾驶感，又用不到四驱功能的人，选两驱版更合适。

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两驱SUV和四驱车最大的区别就是动力输出的轮子数量。两驱车就跟普通轿车一样，只有前轮带动力，国内像途胜、瑞虎、奇骏、CRV、江淮、帕拉丁这些主流SUV品牌都有出两驱版本，挺受欢迎的。四驱车四个轮子都能提供驱动力，所以过烂路和操控性会比两驱强不少。

现在四驱系统主要分三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱就是一直用四个轮子驱动，代表车型有斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、JEEP指南者这些。分时四驱需要手动切换模式，开的时候自己拨个挡就能从两驱变四驱，这种常见于硬派SUV，比如铃木吉姆尼、长城哈弗系列。适时四驱是最近几年流行的技术，电脑自动判断路况切换驱动力，像现代途胜、起亚狮跑就用这个。