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轮胎侧面的裂缝要是小于2厘米的话，能热补救个急，但别指望它能撑太长时间，顶多算个备胎用。具体来说：

1. 热补和冷补最大的区别就是热补需要拿个烘烤机把破口处烤到胶片融化，然后黏合上。从操作流程看，热补好像更靠谱耐用些；

2. 但问题来了，热补真的比冷补好吗？对私家车来说，轮胎本身就薄，烘烤的时候温度不好控制，一不小心可能把胎体给烫伤了，隐患挺大的；

3. 至于货车轮胎，情况就不一样了。货车胎厚实，还得扛重跑长途，这时候热补确实更合适。毕竟货车胎皮厚，受热均匀，补得也更牢靠。

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一般只能补两厘米以内的破洞，费用大概五十块钱左右。另外建议别用高温热补，如果是轿车的话，容易把轮胎里的尼龙线烫坏，对轮胎损伤挺大的。最好选恒温热补。车主平时用车要注意观察轮胎状态，如果发现车胎慢撒气，按照上面说的自己先排查原因，然后去专业维修店处理，这样既能省时间也不会被修理厂坑了。

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2厘米以内的钉子孔可以用热补法。具体操作是把轮胎里外清理干净，把钉子眼周围的胶皮磨平，刷上热硫化剂，再塞进生胶填实，最后加压加热让轮胎和修补材料融为一体。这样补出来的轮胎和新胎一样结实。优点很明显：补丁不容易开胶，寿命长，对轮胎损伤最小，不影响车轮平衡，就连胎侧也能修。缺点嘛，暂时没发现明显的短板。