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火花塞分为普通铜芯和贵金属两种。一般家用车的火花塞，每8万到10万公里换一次。便宜的车原厂配的多是电阻火花塞，而豪车和中高端车原厂装的大多是铱金火花塞。铱金火花塞有四个优点：第一，动力强。点火能量足，打火稳定，马力更冲；第二，跑起来稳。燃烧充分，动力爆发均匀，发动机转得平顺安静；第三，点火快。所需电压低，电极损耗小，打火更快；第四，省油。燃烧效率高，同样动力下油耗更低。

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镍合金是做火花塞电极的好材料，因为它强度高、硬度大、电阻合适、熔点高，还耐腐蚀。不过镍合金有个缺点，就是容易积碳。为了延长使用寿命，厂家通常会把电极表面做得大一些，这样积碳盖住需要的时间就更长，火花塞能用得久一点。对于那些主打经济实惠的廉价车型来说，设计时更看重成本控制，而镍合金火花塞完全能满足日常使用需求。专家建议，如果用的是镍合金火花塞，最好2万到4万公里换一次。