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湿式双离合变速箱的原理其实挺好理解的：

1、湿式双离合的核心是两组一大一小的多片式离合器，它们像“双胞胎兄弟”一样套在一起，泡在充满液压油的密闭油箱里。这种泡在油里的设计好处多得很，散热快、耐高温，能扛住更大的动力输出；

2、优点方面，湿式双离合已经是个“老江湖”了。换挡速度不输干式，但更稳当，尤其在市区堵车低速挪车时，离合器片泡着油降温，完全不用担心像干式那样容易过热打滑；

3、缺点嘛，结构复杂是硬伤。变速箱壳体更大更重，造起来也贵，维修时拆装麻烦，还得定期换冷却液，保养成本比干式高一大截。

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湿式双离合：就是说这玩意儿有两个大小不同的多片式离合器，像俄罗斯套娃似的装在一根轴上。关键它们泡在装满液压油的密封油腔里，所以这种设计有个好处——散热好，调节灵活，特别适合那些扭矩大的车型用。毕竟泡着油降温快，不容易烧离合，开起来也更顺手。