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干式双离合和湿式双离合：

1、湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩；

2、要说优点：湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况；

3、缺点：自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也相对费时费力，并且还要定时更换泠却液。

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干式双离合：是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换挡滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。

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干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则无需这些配件。这当然也是7速DSG双离合变速器的卖点之一。

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所谓的干式和湿式最大的区别就是散热介质，湿式离合器的主动盘和从动盘之间添加的是油液，干式离合器之间是空气；油液散热的特点是热的慢凉的也慢，空气散热特点是热的快凉的也快，就好比煮熟的鸡蛋放在冷水里要比放在风扇前凉的快，但是如果鸡蛋煮熟后放在热水里没拿出来，那么就需要先等水凉了鸡蛋才能慢慢的凉下来。