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开手动挡车刹车时不一定非得踩离合，关键看车速、挡位和发动机转速：

1、发动机的动力得通过离合器传到变速箱，变速箱再把转速调整后传给车轮。只要没踩离合，发动机和车轮就是连在一起的，必须按固定比例转，比如1挡时发动机转4圈车轮才转1圈，挂2挡后发动机转3圈车轮转1圈；

2、踩离合就切断了发动机和车轮的连接，两者能各自转各自的。但没踩离合时，发动机转速、挡位和车速必须匹配。发动机转得太慢容易熄火，最低得保持怠速转速，再低就撑不住了；

3、每个挡位都有个最低安全车速，就是发动机怠速时对应的车速。比如当前挡位下，如果车速低于这个最低值，发动机就容易熄火。所以刹车减速时，如果当前挡位对应的怠速车速比实际车速还低，那不用踩离合；反之如果车速快接近怠速临界点，就得踩离合防止熄火。

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说白了，你当时开的速度和挡位匹配的话，刹车后如果车速还正常，这时候不用踩离合也能继续开。但如果急刹车导致车速掉得厉害，这时候就得踩住离合降挡了。油门和离合配合这个事，名字听着就明白——就是得把油门和离合器的动作配合适当。具体来说，你松离合的时候要是发现车子开始发抖，这时候再踩油门才有用。关键得找准每辆车的“离合点”，这个点每台车都不一样，得自己慢慢摸索。总之，多开开这辆车才能熟练掌握。

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刹车和离合的踩法要看具体情况。要是单纯想减速，轻轻点刹车，等车速降下来后，再踩离合换低档；遇到紧急情况需要急刹停车，就得两脚一起踩到底，不过最好还是先踩离合再刹车。要是直接猛踩刹车不管离合，车子可能会熄火。

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踩刹车的时候绝对不能先踩离合，这样发动机和变速箱就断开了，发动机没法帮忙减速，这叫“失速”，特别容易出事。正确的操作应该是先踩刹车，等车速降下来，感觉发动机要熄火了再踩离合。遇到急刹的时候，就算车子要熄火了，也得先把刹车踩到底，千万别碰离合，失速的时候完全刹不住车，太危险了。