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电子测速抓拍的原理是啥？简单说说：

1、常见的电子眼测速方式主要分两种：单点超速抓拍和区间测速。单点超速抓拍用得比较多，主要是地感线圈和雷达测速这两种。红外、激光、超声波这些方式成本高，还容易被天气影响，一般只在特殊地方用，比如桥梁、隧道或者路面环境特别极端的时候；

2、地感线圈抓拍其实是种非接触式的触发方式（只有金属靠近才能触发）。原理是利用电磁感应，简单来说就是两个线圈靠近时，一个线圈的磁场变化会影响另一个线圈。当汽车经过埋在线下的线圈时，线圈里的电感就会发生变化；

3、线圈和路边的检测器连着，电感一变，检测器就立刻给摄像头发信号，让它拍照。这种测速方式是通过计算车经过两个或三个线圈的时间差，算出平均速度，再对比限速看有没有超速。

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违章摄像头抓拍的原理主要有两种：一种是在地上埋感应线圈，然后杆子上装个数码相机，专门拍那些闯红灯的。另一种是直接装摄像头，24小时盯着超速、闯红灯、乱停车这些行为，实时录像。

不管用哪种方式，拍违章车都会至少拍三张照片——一张是违章瞬间的截图，一张是车牌特写，还有一张是整个现场的大场景。而且摄像头都是全天候开机的，拍下来的图片一般保存一周左右。

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按功能来分，电子警察主要分三类：闯红灯抓拍、超速监控、还有卡口型（就是对每辆车都拍照记录，主要是给治安部门查车用的，不能直接用来扣分罚款，不过要是加上测速功能，超速了也能罚）。现在还出现了好多新功能的电子眼：比如路口不能左转的禁左抓拍，逆行或单行道逆行的抓拍，还有实线变道的违章抓拍（这个技术难度挺大的，得通过多次对比车牌来确认违章）。

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交通路口的闯红灯抓拍设备其实挺简单的，一般有两种类型。第一种就是一个铁盒子里面装着一台相机，前面有个闪光灯，红灯路口的停车线下面埋了地感线圈（细心的话能看到地面有被切开又修补过的痕迹）。设置的时候会把地感线圈和红黄灯联动，只要黄灯或红灯亮起，有较大金属物体从上面经过就会触发抓拍（线圈检测金属物体的大小是可以调节的）。