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电子眼专门拍路上的车，只要违章了就会传到系统里，每辆车都会被拍到，不管白天黑夜：1、电子眼用感应线来感知路上车的压力，传感器把信号传给处理器，暂时存在寄存器里（这些数据在红灯亮的这段时间内有效）；2、同一时间段内（红灯亮的时候），如果同时有两个信号，就算有效。简单说，红灯时前轮压线了但后轮没过线，只有一个信号，这时候不会拍照；3、有人前轮压线后又倒车回去，结果还是被拍了，是因为前后两个动作产生了两组信号（这两组信号是在红灯亮的这段时间里产生的）；4、黄灯亮后，系统会等2秒才启动；红灯亮时系统直接开启；绿灯快亮时提前2秒关掉系统，主要是防止误拍。所以有些司机觉得差不多能溜走，其实没问题，但还是建议别冒险，毕竟时机太难把控了。

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红灯亮了之后三秒，自动开始抓拍，但要注意，如果黄灯亮的时候你还没过停止线，这时候别动了，一动交警就能找你麻烦。“电子眼”也就是“电子警察”，其实就是“智能交通违章监摄管理系统”的别名，1997年在深圳做出来后慢慢用开的。这玩意儿用到了车辆检测、拍照成像、自动控制、网络传输、计算机这些技术，专门盯着车子闯红灯、逆行、超速、压线开、乱停车这些违规行为，24小时监视着，逮到就拍下来，然后用照片和记录来处理违章。

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绿灯变红灯的那一刻就开始抓拍了。现在有两种监控方式：一种是在地底下埋感应器，杆子上装摄像头专门拍闯红灯的；另一种是装监控摄像头，24小时盯着超速、闯红灯、违停这些行为。不管哪种方式，都会给违章车拍至少三张图——一张是违章瞬间的特写，一张是车牌的清晰照，还有一张是现场全景。这些照片一般存一周，设备都是全天候开机的。

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如果是路上的电子眼抓拍，通常没有时间限制。一般一个摄像头只拍一条车道，少数能拍两条车道。大部分都是装在从左往右数的第一条和第二条车道上。数码相机的拍摄范围比较广，所以在市区里大多数情况下能拍到同方向所有车道。