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节气门脏了容易费油，具体有三个问题需要注意：

第一是燃油系统的问题，特别是喷油嘴不正常。喷油嘴如果堵住了，或者喷油的时候油雾状态不好，就会导致每个气缸的功率不均衡。常见的毛病包括喷油嘴堵塞、密封不严，还有喷出来的油不是雾状而是线状。

第二是油压不正常。油压太低的话，喷油嘴喷出来的油雾状态差，严重时只能喷出油滴，这样喷油量变少，混合气就太稀了。反过来油压太高的话，实际喷油量会增加，导致混合气太浓。造成这些问题的原因可能有：油滤堵住了，油泵滤网堵了，油泵抽油能力不足，油泵安全阀的弹簧弹力不够，进油管变形，油压调节器坏了，或者回油管被压扁堵住了。

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当然会费油啊，节气门的清洗方法主要有两种。第一种是用化油器清洗剂（简称化清）直接喷在节气门上清洗，或者不拆下来，擦完以后喷点清洁剂。第二种是做进气道免拆清洗，就是打着火以后，用带压力的清洗剂或钢瓶对着节气门喷，同时反复踩油门踏板，让发动机别熄火就行。这两种方法都会让车暂时多烧点油。

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会有点影响的，启动车辆，热车让水温表指针到中间位置，然后熄火等10秒，不踩刹车把钥匙转到ACC档，三秒后开始每秒踩一脚油门，总共踩五下，接着等七秒，再一直踩住油门看仪表盘，等发动机指示灯开始闪的时候保持住油门（大概等20秒），等指示灯变成常亮后松开油门，踩刹车，最后重新启动发动机，让车子怠速一会儿，确认没有异常就行。

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新车跑完一万公里根本不用洗发动机，发动机和节气门这些地方，两万公里才需要清理一次。每次换机油的时候其实已经在保护发动机了。刹车油、方向机油、变速箱油这些，一般到四万公里才需要换，这时候也可以顺便洗一洗，不然脏了会烧更多油。