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不能，一点用没有，或者说省油就等于你轻踩油门加速，提升动力就等于你使劲踩油门，无非就是你踩油门踏板的感觉变了：

1、在省油模式下，动力明显有被削弱，油门前半段发动机转速不超过2500rpm。要说够不够用呢，我认为在堵车走走停停时，会开得更加平顺，对于速度控制也要更加轻松。回到通畅路面时会感觉油门响应变迟钝，但没有低速下那么明显，还在可以接受的范围内；

2、调到运动模式后，感觉起步加速更轻快了，踩下油门的降挡时间也来得更早，明显感觉到更猛了。低速时感觉会比较冲，但是稍微习惯下，让踩油门动作更轻的话还是可以保持平顺行驶的；

3、运动模式 和赛车模式下的油门响应速度会更快一些，脚下任何小动作都被放大数倍，平顺性也因此变得比较差。在低速走走停停时的平顺性很差，油门的轻微踩和收都会带来很明显的顿挫，车内乘客也会变得很难受。区别就在于暴躁和极其暴躁，都不太适合在城市使用。

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电子油门加速器是通过一个装在油门踏板上的一个信号放大器来来实现它的工作的，简单来说就是放大原有的控制节气门开度的电信号。再说白了就是原来你踩一半油门节气门就只开一半，而在运动模式下经过这个装置把信号“放大”后，可以达到让节气门开到3/4左右。它主要改变的是在不同模式下的不同油门开度，对于全油门时的加速来说，并不会有什么变化。