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三元催化清洗剂确实有用：1、三元催化器正常工作温度在400到800度之间，如果被堵住了，废气排不出去，高温气体越积越多，三元催化器和排气管温度会一直飙升。要是温度超过旁边零件的燃点，或者碰到易燃物，就容易引发自燃；2、现在三元催化清洗剂卖得越来越火，很多车主都用过。市面上主流的品牌大部分是国内的，但要是看国外品牌的话，发达国家那边的品牌更受欢迎；3、用清洗剂清理三元催化器，必须得用专门的工具，自己随便倒点清洗剂进油箱可能没效果。

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当然有用啊！具体操作步骤如下：1、先着车，等水温正常了再熄火；2、把这瓶清洗剂倒进专用机器里，把机器的管子接到发动机的真空管上；3、重新着车，把转速控制在2000转左右，打开阀门，让清洗剂慢慢流进进气管。整个过程大概要30到40分钟；4、洗完后保持发动机再转3到5分钟，好让残留的液体排干净。记得严格按照这四步来就行。

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三元催化清洗一般有效，但得先检查几个关键点：看看三元有没有磕碰变形、有没有被烧成白色或者黑色、车跑了20万公里以上没换过、有没有铅中毒的情况。如果出现这些情况，洗也是白洗。另外还要注意混合气浓淡是否正常。在洗三元之前，得先把节气门、喷油嘴和燃烧室彻底清理干净。洗的时候千万别让发动机中途熄火，还有怠速不能太高，否则容易把三元催化器烤坏。

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说到三元催化器的清洗，市面上的清洗剂五花八门，但车主和修理厂最认可的还是用草酸溶液。这方法效果确实立竿见影，不过有个前提得注意：必须把三元催化整个拆下来，而且草酸和水的比例、浸泡时间都要控制好。要是比例不对或者泡太久了，容易把里面的结构给泡坏了。

第二种是免拆清洗，就是用"打吊瓶"的方式往进气管打清洗剂，或者直接加燃油宝之类的。不过效果确实比第一种差远了，只能对付着疏通轻微的堵塞。要是堵得厉害，这种办法基本没用。