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现在的汽车电瓶其实能翻新，具体方法分三步：

1、先彻底把电用光。因为放完电后电池里的硫酸浓度会降到1.1g/mL以下，这时候把盖子拆开，安全阀也取下来，但得小心别把安全阀弄脏了，留着后面用；

2、加水。比如12AH的电池，每个小格加8到10g水，20AH的每个小格大概加15g水。加完等一个小时左右，再把安全阀和盖子装回去；

3、开始充电，充满后再彻底放电，重复三次这样的充放电循环。这样操作下来电池容量应该能恢复不少。

注意：这方法虽然管用，但具体效果看电池老化程度，如果内部极板已经损坏可能就不灵了。操作时也要戴手套和护目镜，酸液溅到皮肤上会伤人。

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旧电池确实能翻新，但效果要看怎么翻新。如果把里面的板子全换了，再灌点纯硫酸，用起来是没问题，就是价格跟买新的差不太多。要是只修修坏的板子，那效果就差远了。还有些不靠谱的店家，随便加点硫酸或者自来水，这种翻新就别指望能用多久了。

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第一招看外壳。正品电瓶外表光滑干净，没有多余的胶痕。翻新货通常能瞧见密封胶修补的痕迹，特别是接口处，仔细看能发现胶水不均匀或者二次粘合的迹象。

第二招看电极柱。正规电瓶的负极柱上会印着生产日期，这个日期标签一般是贴纸或者蚀刻的。再对比正负极大小，正品的正极柱明显比负极粗一圈，翻新电池可能为了省钱随便组装，正负极大小差不多，生产日期标签也可能贴得歪歪扭扭的。

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汽车电瓶其实可以修，还能换新零件。那些说翻新的都是骗人的，所谓的翻新就是拿旧电极板装进新外壳，用不了多久就会坏。还不如直接找人修，断格、短路这些毛病可以开盖换新电极板，要是硫化漏电的话，就用修复仪处理一下。反正翻新电池不靠谱，修好的老电瓶反而更耐用。