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自动挡车等红灯时，老司机都习惯拉手刹换到N挡（空挡）。这么做主要是为了减轻刹车系统的压力，而且以前开化油器车的时候，挂D挡踩刹车确实费油——因为化油器自己不会“聪明”调节，只要挡位挂在D挡，就会一直喷油保持发动机运转。

但现在都是电喷车了，你松开油门车子就会自动减少喷油，所以不管是挂D挡还是N挡，这时候发动机其实已经不怎么耗油了。

不过有个问题，自动挡车挂N挡等红灯的话，其实等于放弃了变速箱和发动机的“机械刹车”作用，全靠刹车片硬抗，这样紧急情况下刹车距离可能更长，万一有突发情况反而容易出事。所以现在普遍建议直接挂D挡踩刹车更安全，省油这点差别其实可以忽略不计啦。

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等红灯时，短时间用刹车，长时间就挂空挡拉手刹。那怎么区分长短呢？三味，我的经验是：如果等不到20秒算短时间，直接踩刹车主驾就行；要是超过20秒就算长时间，这时候挂N挡拉手刹更省心。当然，每个人习惯不同，有人可能觉得15秒就该换挡，有人可能等半小时也不换，这都正常。最后补充一点，自动挡车型拉手刹等灯在大部分情况下没问题，但坡道停车最好配合脚刹防溜车，安全第一。

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空挡滑行其实挺危险的。因为发动机和变速箱之间没有摩擦了，刹车的时候就没了那个“摩擦力帮忙减速”的效果，这在紧急情况下特别容易出事。而且车子高速跑的时候，发动机空转得飞快，这时候比正常有动力输出的状态更容易坏。为啥呢？因为挂N挡的时候，发动机得不到汽油的降温，温度可能飙得更高，长期这样对发动机损耗挺大的。

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这事儿跟省油关系不大，长时间堵车最好挂P挡或者N挡，短时间的话可以挂D挡。不过要特别注意，千万别分心干别的，松了油门就麻烦了——车子在D挡状态下踩刹车停车，对离合器和摩擦片都有损伤。尤其是跑了十万公里以上的老车，有些摩擦片可能已经快磨没了，这种情况特别危险还看不出来。