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当然可以换！现在大多数车企卖同一款车，都会提供两种轮胎规格可选。比如：1、低配和高配的轮毂轮胎不一样，而且允许自己选。但要注意，换的时候最好选原厂高配轮毂，或者要是大厂比如戴卡、万丰生产的，或者从国外定制锻造轮毂。关键一点，轮毂的孔距和偏距必须和原车一致，轮胎外径也要和原配差不多，否则会影响车速表显示；2、换大尺寸轮毂后，轮胎扁平比会变小，看着更带感，过弯和行驶稳定性会变好。但缺点是油耗会增加，还有年检（现在新车6年不用上线检测）倒是不用担心，但二手车过户时可能得换回原厂轮毂。所以建议换之前把原厂的轮毂轮胎留着，别扔了。

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改装轮毂的时候一定要注意两点：车轮直径必须保持原厂尺寸，这关系到油耗计算系统会不会乱套；宽度可以适当加一两厘米，但得看方向打死时会不会蹭到轮眉。不过宽度一变，油耗可能会蹭蹭涨，这点要心里有数。建议改装重点放在这几个地方：轻量化轮毂、稍微宽一点的胎、再配上高性能轮胎，这三板斧最直接提升性能。要是把胎宽和轮胎都换了之后，记得测试刹车够不够用，不够的话还要换刹车系统，麻烦得很。换完胎宽和高性能胎后要测试刹车够不够用，要是不够用还得换刹车系统，这步骤真心麻烦。

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19寸轮毂对轮胎的损耗确实挺大的。咱们国内的路况太差了，车子底盘又调校得偏硬，换19寸轮毂不合适。大尺寸轮胎主要是为了提升性能用的。但凡追求性能的车型轮胎，就肯定不如普通尺寸耐用。

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不能啊，要是轮毂尺寸变大了，轮胎的胎壁就会变薄。胎壁变薄后，最直接的问题就是减震效果变差。因为轮胎本来就是靠充气来缓冲颠簸的，一旦胎壁变薄，缓冲能力自然就下降了。