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防爆胎补胎的土方法：1、塞胶条。这是最老派的补胎招数，具体操作是拿锥子在破洞处再扎一下，把伤口扩大，不扩大的话胶条塞不进去，然后把自带胶水的胶条塞进裂缝，最后把外面多余的胶条剪掉，搞定；2、原理是轮胎橡胶有弹性，胶条被挤在伤口里堵住漏气口，同时胶条表面的胶能粘住轮胎，防止脱落；3、优点就是简单粗暴，不用卸胎，也不用做动平衡，几分钟就能解决，价格便宜。缺点可多了，补胎时要扩大伤口对轮胎有损伤，而且不耐用，补完容易出现慢撒气的情况，可靠性差。所以正规补胎店一般不会推荐这种办法，除非你被困在没人的地方实在没其他办法，临时应急凑合用用。

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蘑菇钉补胎，也就是胶钉补胎。补的方法跟冷补差不多，区别就是材料不同。这个材料除了像冷补用的胶片，中间还带个橡胶尾巴，看着像小蘑菇，跟大头钉似的。补的时候不仅要贴胶片，还得把那个小尾巴从轮胎里面穿到外面，再把多余的剪掉。这样补出来的可靠性特别高，完美解决了冷补的缺点。因为中间补上了，钉子扎的洞里外都堵住了，就是价格贵点，便宜的也要一百多块。

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火补。这个方法现在用得不多，因为太麻烦又耗时间。操作流程和冷补差不多，都是用胶片，但区别大了去了。火补的胶片不能直接一贴了事，得用加热设备烘烤，把胶片融化后让它渗进轮胎的破口里，等冷却后就跟轮胎长在一起了。要说靠谱性，这方法确实最顶，但问题也明显——技术门槛太高，操作费劲，稍不注意可能把轮胎整废了。所以大多数修车店都不爱用这招。

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冷补，也就是贴片补胎，现在用得挺多的，跟补自行车胎差不多。具体步骤是先把轮胎从车上拆下来，用扒胎机把轮胎和轮毂分离，找到漏气的地方磨一磨，然后贴个胶片。优点是结实耐用，价格便宜，几十块就能补好，不过胶片质量参差不齐。缺点就是补胎只是在轮胎内侧贴了层胶，外侧和中间的孔没堵，容易留安全隐患。如果路上有尖石头刮到这个位置，很容易再扎破。另外，要是轮胎压到机油、酸雨这些腐蚀性的东西，还会顺着孔洞渗进去，腐蚀胶片和轮胎内部橡胶，时间久了反而伤胎。