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18寸轮毂和19寸轮毂的区别主要看这几点：1、有些车的低配、中配和高配版本，最明显的差别可能就是轮毂大小了；2、轮毂越大看着越霸气。另外理论上来说，同一款车轮子越小胎壁越厚（扁平比数值大），开起来坐着会更舒服些；3、实际开下来差别不算特别大，但确实有变化。毕竟轮毂超过17寸之后，每大一寸都是挺明显的改变。轮胎尺寸每涨一寸，换上的新胎胎壁就会变薄，胎面接触地面的面积也变大了。好处是过弯更稳、雨天抓地力强、刹车更稳，开起来更有信心。坏处是胎壁薄了减震效果差，过烂路颠簸感明显，胎噪也会变大。而且接触面积大了摩擦力增加，油耗可能稍微高点；4、选哪个完全看个人需求，喜欢驾驶乐趣的选大轮毂，想要舒服安静的选小轮毂就行。

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18寸轮毂说白了就是轮圈直径18英寸，换算成厘米就是45.72厘米。要是换成19寸的轮毂，那在车旁边一看就比18寸的更大气，颜值肯定更高。同一款车的话，轮毂小的话轮胎胎壁就会厚，过坑洼路时滤震会更软，坐着舒服，刹车也稍微好点；但要是装大轮毂，胎壁就变薄了，这时候过减速带可能会有点颠，坐着没那么舒服，不过高速跑起来更稳，油耗反而能省点。最关键的是，大轮毂配薄胎壁在高速爆胎时，轮毂结构能减少轮毂脱离底盘的风险，关键时刻保命啊！

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先说说“寸”这个单位，18/19/20寸指的是轮毂的直径。1英寸等于2.54厘米。轮毂越大，车看起来越霸气。然后理论上来说，同一款车如果轮毂小，轮胎就会更宽（扁平比高），开起来更舒服。但轮毂大的时候，轮胎扁平比会变小，胎壁变薄，这样车子的操控性更好，过弯更稳，尤其雨天开起来也更安全。不过轮毂每大一寸，轮胎会变得更扁平，胎壁更薄，虽然抓地力更强了，过弯和刹车会更稳，晃动也少，但缺点就是胎壁变薄后减震效果差，遇到坑洼路面会更颠，胎噪也更大。另外胎壁薄还容易受伤，而且接触地面的面积变大，摩擦力增加，油耗也会稍微高点。

18寸和19寸的差距其实不算特别大，但每增加一寸都是个变化。比如18寸和19寸的轮毂，轮胎胎壁厚度可能差个3-5毫米，实际开起来的区别主要体现在舒适性上。大轮毂过减速带时感觉更硬，但高速过弯会更稳，刹车也更扎实。不过日常代步的话，18寸已经够用了，追求运动感再选19寸。但要注意，轮毂越大，换轮胎的成本也越高，维修费更贵。