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从安全性和稳定性来看，内置胎压监测更好。为啥这么说呢？1、外置的安装确实方便，但传感器常年挂在轮胎上，风吹日晒雨淋不说，高速行驶还容易甩掉或者被偷，所以经常跑长途的车主，选个原厂带的内置胎压监测更省心；2、高速行驶时轮胎转得飞快，气体流动特别快，外置传感器测的胎温会比内置的低1-2度，这误差其实很正常，不用太担心；3、不过对一般车主来说，外置的安装简单又便宜，日常防个风险完全够用了。

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外置胎压监测的优点是安装起来比较简单，自己在家就能搞定；价格也相对实惠。缺点是防盗性能差，因为同一品牌用的拆卸工具基本通用，小偷能顺手把同品牌的外置传感器全拆了。

内置胎压监测的优点在于传感器装在轮胎内部，用带传感器的气门芯替换原装，外露部分很少，装好后几乎看不见，轮毂外面也不会凸起。缺点是安装麻烦，流程得这样来：拆四个轮子、卸轮胎、放气、重新打气、最后装传感器，光想想就头大。

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外置胎压监测安装超简单！不用换气门，不用做动平衡，甚至不用放气打气，车主可能只需要把传感器拧到气嘴上就完事了。而内置胎压监测得把设备装到轮胎里面，用带传感器的气门芯替换原来的，露在外面的部分很小，几乎不会从轮毂边缘凸出来。