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双离合变速箱属于自动挡的一种，这种车没有离合踏板，开起来和普通自动挡差不多。开双离合（DCT）的车型需要注意以下挡位：

1、P挡是停车挡。停车后必须把挡杆挂到P挡；

2、R挡是倒车挡；

3、N挡是空挡。启动时、临时停车或拖车时可以用这个挡；

4、D挡是前进挡。正常开车时挂D挡就行，变速箱会自动在前进挡之间切换，这是最常用的挡位；

5、S挡是运动模式（"S"来自英文"Sport"）。挂S挡后变速箱换挡会更晚，让发动机保持高转速更久，这样车子在低挡位高转速下能输出更大扭力和加速度。开车时直接拨到S挡就行，适合爬坡或超车时用。

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这车换挡方式挺多的，既能用传统的挡把选挡，还能手动操作。方向盘后边还有拨片，关键是换挡逻辑多达11种！在D挡模式下，有5种不同的逻辑可选。D5模式的换挡时机特贴近红线区，开起来能充分榨干发动机的马力。要是切换到手动模式，还能再选6种换挡逻辑。S6模式下还能开启弹射起步，百公里加速4.6秒，够暴力。另外这变速箱还有个陡坡检测功能，上坡下坡时会自动选合适的挡位，还能用发动机制动保安全。这设计确实挺贴心的。

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双离合变速箱是现在比较新的自动挡技术。它有两组离合器，一组管奇数挡，另一组管偶数挡。因为两组离合器交替工作，所以换挡速度特别快。现在很多自动挡车都有手动模式，但这个手动模式跟传统手动挡不一样，你不用踩离合踏板。它其实就是给车机发个换挡信号，让车机自己控制挡位。要是你没继续发信号，车机就会保持当前挡位不动。不过有个限制，比如车子在高速时不能直接切到低挡，低速时也不能直接切到高挡。车机自己会根据当前车速和转速判断你的操作是否合理，要是发现不合适，它会拒绝执行，防止发动机或者变速箱被憋坏。