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轮胎修补有这些情况必须换新：1、胎面掉块或者胎体损伤太严重，必须换新轮胎。胎面变形开胶其实跟胎体有关，胎体受过大力冲击后内部结构就坏了，导致变形，胎面跟着变形开胶脱落，这时候轮胎已经彻底报废了；2、如果轮胎胎面被尖锐物划伤，花纹严重掉块或者胎体被割破。被扎的孔超过6毫米就别修了，这种轮胎必须换，不然开车太危险；3、胎侧鼓包是帘布层里的帘线断了，发现这种情况必须立刻换轮胎，不及时换很可能爆胎；4、胎侧外侧橡胶完全裂开，说明轮胎的气密层、帘布层、保护层这些结构都坏了，这种轮胎只能报废。

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轮胎被扎漏气的话，补胎液不建议长期用。应急情况下能救个急，但有条件的话最好还是去修车店补胎或者换备胎。用了补胎液的轮胎问题挺多的，比如动平衡容易乱，胎压传感器可能坏。要是用差的补胎液，轮毂和轮胎橡胶还会被腐蚀。更严重的是，以后可能没法用传统贴胶条的方法补了！不过临时救急还是能用的，但千万别当永久方案。用的时候要注意，扎进去的钉子之类的千万别拔，一拔补胎液堵不住漏点就白费了。要是钉子大或者扎得特别深，补胎液也没用，胎侧漏气更是完全不管用。另外补胎液用完后轮胎里会残留，这些残渣会破坏平衡，所以脱困后最好把轮胎拆下来彻底清理干净，换掉气门芯，把伤害降到最低。