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轮胎补胎需要注意以下这些：

1、胎面脱落或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了；

2、有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全；

3、胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的，出现这种情况必须马上更换轮胎，更换不及时很可能会出现爆胎的危险；

4、轮胎胎侧的外侧橡胶完全开裂，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。

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如果轮胎发生漏气，被扎破建议不要使用补胎液。应急使用还可以！条件允许尽量去轮胎修理或者更换备胎。用过补胎液的轮胎，动平衡会被破坏，胎压传感器可能损坏。劣质补胎液不仅会腐蚀轮辋，轮胎橡胶也会被腐蚀。在严重一点，这个轮胎以后可能就不能采用传统的粘胶办法修理了！但是临时应急使用还是可以的，汽车上应用不能作为永久补胎手段。使用补胎液的轮胎，扎进轮胎内的异物不能拔出来，拔出来后补胎液也无法保证轮胎不漏气。对于大一点的穿孔补胎液也是无效的，胎壁穿孔无效，因为补胎液覆盖不到胎壁。补胎液在使用时时，往往轮胎内会残留部分补胎液。这些残余的补胎液会破坏轮胎的动平衡，使用过补胎液的轮胎，脱困后尽量把轮胎拆下来，及时把补胎液清理干净，换气门芯，尽量把危害降到最低。