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轮胎坏了怎么处理呢？如果是胎面中间（就是中间凸起的那部分）有小破洞漏气，能补的话就补，要是破口太大或者侧面开裂了，那必须换新胎。具体补胎分三种方式：

第一种是用"胶条"塞着补。这个方法适合路上被钉子、玻璃碴之类的细长东西扎了的情况。补起来快，耽误不了多久，但用不了太久就会失效。

第二种是"贴片冷补"。就是把轮胎从轮毂上拆下来，找到破的地方清理干净，涂点专用胶水，再贴个补胎片。等个几分钟就能装回去用了。这叫冷补，操作简单。

第三种是"热补"，专门对付大口子的。要用专门的胶皮片，再用补胎的加热器把胶皮和轮胎烤在一起。大概两三分种温度够了就成。这种补法特别牢固，不容易开胶，还能扛高温，用的时间最长。

不过要注意，补胎胶条只能应急用用，长期跑的话还是得用冷补或热补。侧面有伤口的轮胎坚决不能补，必须换新，不然爆胎风险太大了。

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胎侧是没法补的。轮胎的胎侧设计就是要通过轻微变形来吸收路上的小颠簸，而且胎侧本身是胎身上最薄的地方。如果这里扎破漏气了，那必须换新轮胎。好在你的车是新车，这时候只需要换一条轮胎就行，不用整个换一套。不过要注意，胎侧受损后就算补过也可能存在安全隐患，所以专业维修建议直接换胎最稳妥。

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轮胎被扎破了，可以用专用的“快速补胎液”来救急。具体操作是把补胎液的瓶装或者工具连到轮胎的气门嘴上（具体怎么连得看产品说明书），然后按下阀门把胶水一样的液体打进去。这时候补胎液会带着压缩空气一起注入轮胎，让胎压慢慢恢复正常。等个几分钟，就能开车上路了。不过这种方法只适合小破洞，要是轮胎烂了一大块就不行了。

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“蘑菇钉”补胎法其实挺简单的。先把轮胎内侧破了个洞的地方磨平，再仔细把扎进去的钉子、碎石什么的都清理干净。然后用专门的白色橡胶钉从里面直接“穿”过去，把破口堵上就行。这种钉子不仅能填平漏洞，还能保护轮胎里的帘子布、钢丝层和胎面这些关键部分，补得比较牢靠。