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汽车轮胎漏气的修复方法：1、轮胎修补处渗气，之前补过钉子的位置现在慢慢漏气，这不等于之前没修好。因为如果补得不好会明显漏气，当时就能查出来，而渗气是查不出来的；2、这事儿得归咎于修车店。如果他们按标准流程操作，这种情况基本不会出现。因为补胎最后一步要在补丁位置涂专用密封胶；3、轮胎气密层打磨后必须涂胶，但现实中我见过的情况是，上海有70%的修车店连这产品都没有（虽然单价贵，但分摊到每个轮胎成本其实不高），有的店有也不用（老板说只有贵的轮胎才给用）。其他城市可能更离谱；4、补胎时要打磨气密层，而原气密层表面光滑且防水，打磨后会变得粗糙且吸水。如果不涂密封胶，轮胎会慢性漏气，通常2-4周后气压就会明显比其他轮胎低。

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补胎胶里有种蓝色的，涂上去过段时间会变黑。轮胎如果之前被钉子扎过导致没气，或者气压低时还强行开到修车店补，这时候可能出问题。最常见的情况是轮胎侧面被轮毂压变形了，这样气密层就坏了，漏气会越来越严重。这种情况一般是因为车主处理不当，遇到扎胎应该换备胎或者叫拖车，千万别硬开。要是轮胎已经鼓包了，继续开的话会越鼓越大，最后爆胎风险超高。

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轮胎老化漏气这个现象很好理解，老化的轮胎最明显的表现就是胎面布满细密的裂纹。虽然单个小裂纹可能不会直接导致漏气，但数量多了累积起来就容易出问题，这也是为啥说轮胎老化必须及时换胎的原因之一（跑高速时爆胎风险高是主要原因）。轮胎老化其实无法完全避免，只能尽量延缓。比如要尽量避开接触腐蚀性液体，这里不得不提轮胎蜡了。当然如果你自己能买一百多一瓶的轮胎蜡定期打理，或者每次洗车花个一两百块钱，那这些注意事项就可以不用太在意了。

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去修车店能补胎，那地方一般都有专门补胎的服务。要是轮胎上有个小破洞或者小缺口，补一下就能接着用。不过出门前最好先检查下轮胎状态，尤其是跑高速、山路或者长途前更要仔细看看。要是发现轮胎鼓包了，那必须赶紧换新的，轮胎这东西可不能马虎，安全最重要。