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怠速时废气阀一般在工作：1、怠速控制阀装在节气门旁边那个小气孔上，它听从ECU（也就是发动机电脑）的指挥。当发动机转速低于750转的时候，这个阀门就会自动调节进气量，让转速别掉得太厉害；一旦转速超过1050转，阀门就停下手来不干活了。2、带空调的车有个小讲究，这时候控制阀可能被叫作“怠速提速阀”。开空调时压缩机要耗油，会拖低发动机转速，这时候阀门就得赶紧补气，把转速拉回来。3、总之不管有没有开空调，怠速控制阀的核心任务就是保持怠速时发动机不熄火、转速稳定，该快的时候快，该停的时候停。

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怠速控制阀是靠钥匙门供电的，只要把钥匙拧到ON档，这个阀门就开始通电工作了。发动机的电脑会控制它的电路接地，通过这个阀门来调节怠速转速。当发动机运转参数出现异常时，它就会调整进气量来改变怠速。具体来说，怠速转速的调整是通过控制旁通通道里进气量的大小实现的。比如刚着车的时候，阀门会打开让进气量变多，这样发动机的怠速就会比平时高个150到300转每分钟左右。

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会工作的。当发动机的冷却液温度低的时候，怠速控制阀会打开，让发动机保持较高的怠速状态。发动机电脑会根据冷却液温度的不同，通过调整发送给怠速控制阀的信号强度，来控制阀里面柱塞的位置。