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汽车怠速阀坏了会有这些表现：1、发动机在怠速时容易烧不干净油，活塞和气门容易积碳。积碳多了会影响油耗和动力，严重的话还伤发动机。不过现在很多车用上了新技术，积碳问题已经没以前那么严重了；2、怠速阀坏了会直接拖累发动机性能。怠速状态下油烧不充分，活塞气门更容易积碳，积碳多了油耗会上升，动力会变差，发动机寿命也会受影响；3、怠速阀故障时热车时会有明显汽油味，车子怠速还会忽高忽低不稳。怠速过高不仅费油，还会让尾气里的有害气体（CO和HC）排放量飙升，环保检测都不一定能过。

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说油耗的问题，其实挺让人头疼的。根据数据统计，城市里开的车有30%的油都耗在原地不动的时候了。老司机都知道，车速要是保持在80到100公里每小时之间最省油。有个测评团队之前专门测过怠速耗油量，方法是先开车跑15到20公里让车热起来，然后像平时测油耗那样把油箱加满。接着打开空调，把风量调到最大档的三分之一，然后直接熄火停车。等停满一个小时后，再把油箱加满，最后算差了多少油就是结果了。

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如果怀疑汽车怠速不稳是怠速控制阀的问题，可以先听一听这个阀门工作的声音。要是完全没动静，那大概率是阀门坏了。要是进气管漏气，那就得仔细找漏气的位置，重新密封或者换个零件。如果是喷油嘴漏油或者堵了，得测一下喷油量。如果喷出来的油比正常多，说明喷油嘴漏了。除了这些，还有其他可能，比如水温传感器坏了、空调开关有问题、转向助力泵的压力开关故障等等，得一个一个排查，才能彻底解决怠速高的问题。