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新车磨合期油耗和磨合后的区别：1、磨合期后油耗确实会降，但幅度不大。现在车子出厂时已经过冷磨合处理，磨合期顶多磨磨刹车片。2、油耗其实是拉平均值的。比如默认20，开段时间拉到19，再开可能到18。ECU学驾驶习惯只是个说法，有人喜欢猛踩油门，有人喜欢轻踩，ECU可能优先执行学来的参数。3、磨合期时不敢猛踩油门，反而比磨合后更省油。同样驾驶方式下，磨合期前后油耗差不多。

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油耗一般会增加0.5到1升每百公里。发动机工作时需要活塞环来维持气缸压力，活塞环是磨合过程的核心部件。所以不管是新车磨合期还是后期正常使用，活塞环都得严丝合缝地封住活塞和缸壁之间的间隙。为了达到这个效果，活塞环的外圈设计得比缸筒稍微大一点，而活塞环上的开口既能方便安装，又能随着长期磨损自动调节直径大小。