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新车磨合期确实需要跑个高速，但具体怎么操作得听我说：1、所谓的“拉高速”就是让发动机转起来，保持最佳状态。不过现在新车出厂前厂家已经把发动机调校好了，磨缸的时候转速比咱们平时开得都快，所以其实已经帮咱们“拉过高速”了，放心开就行；2、不过开了一段时间后，尤其是经常堵车、走走停停，发动机可能需要重新“活动活动”。这时候可以在换完机油或者洗完积碳后，找个空旷路段把转速提到3000-4000转跑一段，不是说非得飙到最高速，就是让发动机充分运转一下；3、该注意的还是要注意，但别死磕老方法。以前的老经验有些确实过时了，现在技术进步了，按科学方法来就行，别被过时的规矩绑死。

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新车磨合期不用急着拉高速，首先新车得磨合，不能猛踩油门，一般别超过80码。其次就算想拉高速，也得等开了几千公里之后再去搞，这样能减少发动机积碳。新车一开始也不会积碳太多。这里说的拉高速不是跑长途，而是让发动机高转速运转。每个挡位都要让转速冲到5000以上，这样才能让活塞和齿轮都适应高速运转的状态，达到拉高速的目的。

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新车跑高速拉一拉，主要是为了让发动机里的活塞和凸轮轴在磨合期后能适应高速运转，让它们配合得更默契。变速箱里的齿轮也得试试高转速，这样新齿轮之间的咬合会更顺滑。这样以后开车动力足，换挡也不会卡顿。不过新车别飙太快，急刹车也容易出问题，得悠着点开。