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[content]新车想上高速随时都可以，就算没过磨合期也没问题。高速最低限速60公里，只要不超这个最低速度，新车跑高速完全没问题。不过有几个点要注意：

1、新车出厂时，零件加工和组装难免有误差，所以需要跑一段里程让零件磨合；

2、磨合的好坏直接影响车的寿命、安全性和油耗。一般国产车磨合里程是1000到2500公里，进口车更长些，通常要1500到3000公里；

3、磨合期分三个阶段：初期100公里、初磨合200公里、最后形成氧化膜的3000公里阶段。不过现在很多车友实际体验发现，现在汽车工艺进步了，严格按老规矩磨合也没必要，但前几千公里尽量温柔驾驶还是有好处的。

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新车磨合期一般在1000到3000公里左右。在这期间，建议把车速控制在100码以内，发动机转速别超过2000转。如果刚磨合到1000公里左右，最好再降点速，开到80码比较稳妥。为啥这么严格呢？因为新车发动机内部零件刚开始磨合，零件之间摩擦可能会掉下小铁屑。要是车速太快，发动机转速飙高，容易让发动机缸体受损，影响使用寿命。所以磨合期开慢点真的很有必要。

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现在的车其实根本没磨合期这说法了。你看啊，一辆新车出厂前发动机都经过几十次测试，直接上高速都没问题，放心开就行。磨合也就是走合期，指的是新车或者大修后的头一千到一千五百公里。这阶段主要是让各个零件互相适应，把生产时留下的毛刺磨平。磨合得好不好，直接影响到车的寿命、安全性和油耗这些关键指标。

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看你开的是什么车了。如果是宝马、奔驰这种豪车，大概跑个50公里磨合期就差不多了，因为它们的发动机精度高，本来就不需要太长时间磨合。磨合期原本是指机器零件刚开始运转时互相摩擦、适应的过程。现在这个词用得挺广的，比如形容两个团队刚开始合作需要互相熟悉，或者新人入职适应环境，甚至情侣刚处对象那会儿互相了解，都能叫磨合期。