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新车磨合期跑个5000公里就差不多了，不过还有些细节需要注意。首先，磨合期千万别满载跑，因为车太重会让发动机和变速箱压力太大，导致动力输出过猛，零件磨损加剧。所以车主得先搞清楚自己车能装多重的东西，磨合期内别超载，这样车才能用得久。其次，开车时别总挂低速挡不换挡，应该让各个挡位都用上，这样挡位才能磨合到位。自动挡虽然不用手动换挡，但也得注意这点。如果路况好，尽量让车匀速加速，让变速箱自然升到高挡，别让高挡位没机会磨合。这些细节做好了，新车才能磨合得更顺畅。

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新车在头5000公里内最好别老跑高速，这样容易伤发动机。现在造车工艺已经很先进了，出厂前工厂都给车做了“冷磨合”处理，磨合不好的车根本上不了生产线。以前说要“拉高速”帮助磨合，现在这招真没必要了。

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新车磨合期大概跑到5000公里左右就可以开始适当“拉高转速”了。为啥呢？因为磨合期内最好别长时间跑高速超过90码。等快磨合好的时候，偶尔让发动机转速表指针超过4000转，开个几分钟就行。这样能帮发动机排出积碳，让动力表现更好。注意别一直保持高转速，短暂操作就行。

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磨合期的时候，开车得悠着点。发动机转速别太高，建议车速别超过60，转速控制在2000转左右就行。别猛踩油门，让发动机转得稳当点，比平时开的时候稍微降个挡，这样动力足够又不费力。

载重方面，前段磨合期最好只装车重量的1/4，慢慢加到一半、3/4，大概跑3000公里左右就能结束磨合了。另外，机油质量要选好的，按时换油别偷懒，还得经常检查机油量够不够。