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新车磨合期的油耗能高多少，这个还真不好一概而论，毕竟不同车型情况不一样。不过一般来说，磨合期的油耗可能会比正常情况高1到2个左右，但也不会离谱。为啥会这样呢？

首先，磨合期最重要的就是控制发动机转速。如果这时候猛踩油门让发动机转速飙得太高，容易把活塞环给磨坏了。所以厂家都建议新车别跑太快，时速控制在80到90公里之间比较合适。不管是手动挡还是自动挡车，只要按照正常换挡习惯来，这时候发动机转速大概在2500转左右，最高也不会超过3000转。说白了，限速的根本目的不是限制车速，而是限制转速！所以磨合期千万别故意给车子飙高速。

另外，磨合期其实分三个阶段：初期、中期和后期。刚开始的时候，车速最好别超过40公里/小时；等过了几天，路况好的话可以慢慢提到60公里；到后期差不多能跑到80公里左右了。整个磨合期都建议保持中等速度，不能飙得太高，也不能老是龟速蠕动。车速太低反而会让油耗蹭上去，这可就适得其反了。

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这个得看你的开车习惯，一般情况下新车磨合期大概1-2个月左右。新车刚买回来的时候，一定要控制车速，别开太快，时速最好控制在50-80码之间。等开了1500公里以后，可以慢慢把转速和车速提到车辆允许的最高速度，但别猛踩油门。这样能让发动机的活塞、气缸这些关键部件在温和的状态下逐渐适应负荷。

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[content]大概就是一两周时间吧。磨合期原本指的是机械部件刚开始运转时，各个零件互相摩擦、适应的过程。现在这个词用得挺广的，比如形容两个团队刚开始合作需要互相熟悉，或者新员工入职需要适应公司环境，甚至情侣刚处对象那会儿互相了解对方的习惯脾气，都可以说是在磨合期。