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新车磨合期油耗确实会比之后高一到两升，不过具体得看几个因素：

第一是品牌和产地。举个栗子，同排量的车，日本车最省油，美国车最费油。

第二是车重。排量一样的话，车重大的得让发动机一直高功率运转，自然耗油多。

第三是变速箱类型。自动挡肯定比手动挡费油，这个不用多说。

第四是路况。比如北京二环和西北县城的油耗差得可不是一星半点，就是跑高速也分车速，速度不同油耗差异挺大的。

第五是用什么油。加93和97标号的油，油耗肯定不一样，97标号的反而可能更费油。

磨合期过后油耗确实会降，但别指望能降太多，一般也就降个1.5到2升左右，具体还得看车型，别抱太大幻想。

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新车磨合期油耗确实会高2-3个油。这时候养成省油习惯很重要，比如不猛踩油门、不急刹车、别长时间低挡高速跑这些。这些习惯不仅磨合期必须遵守，以后长期开车也得这样。如果磨合期就把好习惯养成了，等过了磨合期，油耗自然就下来了。反过来，如果你不在乎这些，第一是耽误发动机磨合，第二是养成了坏习惯，以后油耗想降都难。

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新车在磨合期的油耗一般会比平时高3到4个油左右。为啥呢？因为新车的零部件之间刚开始接触，摩擦阻力大，而且润滑油还没充分涂抹到各个零件表面。所以车子刚开始跑的时候，发动机得用更大的动力才能带动整台车正常行驶，动力增加自然就会多烧油。这种情况属于正常现象，等磨合期过了就会好。不过别担心，这都是新车的“磨合阵痛期”，等开个一千公里左右，油耗自然会降下来。关键是要温柔驾驶，别猛踩油门和急加速，让车子慢慢适应。记住磨合期要控制车速，别超过最高车速的七成，转速也别超过2500转，这样对发动机更好。