+向他提问

氧传感器的电压在0.1-0.9V之间算正常。这个传感器是汽车的标配，原理是用了一个叫能斯特效应的科学原理。它的作用是通过陶瓷传感器测量排气管里的氧气电势，再根据化学平衡算出氧气浓度，这样就能监控和调整发动机的空燃比，确保燃烧充分，尾气排放达标。优点是结构简单、反应快、好维护、用着方便，而且测得准。

+向他提问

氧传感器的正常电压一般在0.1到0.9伏之间，平均值大概在0.4-0.5伏左右。再补充一个判断小技巧：如果传感器显示的电压数值变化得越快、越频繁，说明这传感器工作状态越健康。反过来，如果电压一直卡在0伏或1伏不动，或者完全没波动，那基本可以断定这个氧传感器已经老化严重了，得赶紧换新的，不然会影响发动机的正常工作。记得及时处理，别拖太久哦。

+向他提问

前氧和后氧的电压正常范围都是在0.1到0.9V之间。不过要注意，这两个传感器的数据应该不一样。前氧传感器的电压一般比后氧高，因为前氧在发动机进气侧，能更灵敏地感知混合气浓度变化，而后氧在排气管后面主要监测尾气排放。如果发现前后氧传感器的电压数值完全一样，那说明三元催化器可能已经坏了。因为正常情况下，三元催化会处理废气中的氧含量，导致前后氧的数值有差异，要是数值一样，说明三元催化没在工作了。

+向他提问

氧传感器的电压在0.1到0.9伏之间是正常的。如果这个传感器坏了，发动机电脑就收不到排气管里氧气含量的准确数据，没法精准调节混合气浓度。这样一来，车子就会烧更多油，尾气排放也超标。时间一长，发动机容易出现怠速发抖、点火不畅、动力时好时坏等问题。所以氧传感器一旦出故障，必须赶紧换新的，别拖着不管。