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传感器的作用有三个：

1. 测氧含量：它能检测发动机排出废气里氧气的多少，然后把氧气浓度转成电压信号传给发动机电脑，这样电脑就能根据“过量空气系数”来调整空燃比，形成闭环控制；

2. 保护三元催化：确保三元催化器能把废气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOX）这三种污染物尽可能多地转化掉，达到净化排放的效果；

3. 电压变化原理：

- 当混合气偏浓（空燃比低）时，废气里氧气少，传感器内外氧离子浓度差大，电压会升到1V左右；

- 理想空燃比14.7时，电压稳定在0.4V～0.5V，这个电压是基准值；

- 如果混合气偏稀（空燃比高），废气里氧气多，氧离子浓度差小，电压就会跌到接近0V。

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在装了三元催化器的发动机上，氧传感器是个关键部件。为啥呢？因为混合气的空燃比一旦偏离理论值，三元催化器对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的净化效果会突然变差。所以在排气管里装个氧传感器，用来检测废气里的氧含量，然后把信号传给ECU（发动机控制单元）。ECU收到信号后就会调整喷油量，让混合气的空燃比一直保持在理论值附近，这样三元催化器才能高效净化尾气。