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轮胎侧面通常会有一个三角形标记，这个标记是国家规定的安全标准。按照咱们国内的法规，轮胎花纹磨损到1.6毫米以下就必须换新胎了，这个磨损标记就是按这个标准设置的。不过实际使用中，1.6毫米只是最低底线，一旦磨损到这个程度，轮胎抓地力和排水能力都会明显下降，安全隐患挺大的。国外有些轮胎专家建议更保守一点，把安全阈值提高一倍，也就是胎纹深度降到3毫米左右时就应该考虑换胎了。

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轮胎的磨损标记其实就在胎面的花纹沟里，顺着那个三角箭头方向摸，凸出来的那个小块就是极限线。一旦轮胎磨到露出这个标记，或者能明显摸到花纹沟底的凸起，那就说明轮胎该换了。

普通家用车轮胎的最小花纹深度是1.6厘米，货车用的载重胎是2.4厘米，重型卡车轮胎更厚，得3.2厘米。

你可以用手指顺着轮胎的纹路往下摸，每隔一段就会碰到一个小凸起，这就是磨损提醒点，对应着胎侧的TWI标记。这些凸起的位置刚好对应着法定的1.6毫米磨损极限。

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轮胎上的三角标志怎么看呢？说白了就是轮胎的磨损提醒线（英文叫TWI，就是Tire Wear Indicator）。这玩意儿是提醒你轮胎花纹已经磨到极限了。具体位置在轮胎花纹沟的最底部，有个比沟底高1.6毫米的小凸起。

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轮胎上都有个磨损标记，形状一般是实心三角形，也有少部分用英文标着。一旦胎纹磨到这个标记的位置，说明轮胎已经到更换极限了，这时候必须得换新胎了。