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自动挡停车时必须挂空挡：1、空挡配合手刹能解决车辆静止后不溜车、抗外力冲击的问题。实测数据也显示，空挡 手刹的组合更省油；2、自动变速箱在空挡时液力变矩器转速低，这样既省油，发动机抖动也小。要是挂在D挡踩刹车，变矩器持续运转，发动机负荷大，抖动明显，自然更费油；3、双离合变速箱在空挡时会停止工作，油耗能稍微降低。不过从空挡切回D挡时会有轻微顿挫，长期使用可能对变速箱造成磨损。有人会问，那双离合是不是该用D挡？其实D挡刹车时，松开刹车瞬间，发动机动力和离合器片的结合难度更大，冲击力反而比空挡切换更大。CVT和AT变速箱的情况跟双离合类似，从N挡换D挡会有顿挫，而一直挂D挡会让发动机持续高负荷运转，损伤更大。

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停车后应该先拉手刹再挂空挡。停车的正确步骤是：等车停稳后，先拉手刹，再把挡杆拨到空挡，然后熄火，最后挂P挡。自动挡的四个挡位分别是P、R、N、D。P挡是驻车挡，停车时用它锁住车轮防止溜车。R挡是倒车挡，倒车前要先挂这个挡。N挡是空挡，临时停车可以短时间挂这里。D挡是前进挡，开车时用的主挡位。不过现在很多自动挡车主停车时都是先挂P挡→松开刹车→拉手刹→熄火，但这样操作其实会伤车。正确的停车步骤应该是：踩住刹车→挂P挡→拉手刹→熄火→最后再确认挡位在P挡。这样能减少变速箱损坏，延长车子寿命。自动挡的P挡长期承受车身重量容易磨损，所以拉手刹分担压力很重要。

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有发动机自动启停功能的车，等红灯的时候发动机直接就熄火了。这时候车子不会像以前那样一直“哒哒”空转，所以你也不用特意挂N挡。变速箱不用来回切换，省事儿多了。

原理其实很简单：只要把刹车踩到底，或者车子完全停住不动，发动机就自动熄火。等你松开刹车要走了，发动机又自己重启，车子就能继续开。

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很多人开自动挡车时老搞错操作顺序：停车直接熄火，拉手刹再挂P挡；开车就一直D挡到底。还有人停车先挂P挡才拉手刹熄火。自动挡的挡位主要是D挡（前进挡）、N挡（空挡）、R挡（倒车挡）、P挡（停车挡）。

等红绿灯时就可以挂N挡（空挡），但千万别忘了拉手刹！挂R挡倒车前一定要等车完全停稳，否则变速箱容易坏。P挡只在停车时用，车子不熄火的话挂D挡就能正常开。

D挡虽然是前进挡，但有些人开车全程D挡，其实该用其他挡位的时候就得换，比如短时间停车可以切N挡，别总让变速箱干着急。