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自动挡停车时肯定要挂空挡：

1、空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡 手刹的组合，也更加的省油；

2、自动变速箱在空挡的情况下，变速箱液力变矩器转速比较低，这种情况下，不仅省油，发动机抖动也比较小！如果挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，抖动也大，当然就更费油了；

3、双离合变速箱，在空挡情况下是停止工作的。油耗略微降低。但是从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。那么有些朋友就会问，是不是双离合用D挡更好？如果您用D挡 刹车，在松开刹车的时候，发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难，带来的冲击更大。CVT和AT的情况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，如果始终是D挡，发动机负荷大，伤害更大的。

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停车以后先拉手刹再挂空挡。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，熄火，挂驻车挡。自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡指的是驻车挡，用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。R是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。N是空挡，短时间停车时就可以挂在空挡上。D是前进挡（也叫行车挡），绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火，但是这个步骤对于自动挡的车来说是致命的伤害。推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。

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要挂，有发动机启停功能的车辆在等红绿灯的时候，发动机会进入熄火状态，那么也就没有所谓的怠速状态所产生的冲击力，所以自然也就不需要切换到N挡，省去了频繁切换变速箱的麻烦。发动机启停的工作原理很简单，只要是深踩刹车或者让车辆保持静止状态，车辆的发动机就会暂时停止工作，也就是熄火状态，当驾驶者松开刹车之后，发动机又会重新进入工作状态，车辆也就可以继续前进。

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要挂空挡，大家再开自动挡车时有很多顺序都弄错了：停车时直接熄火，拉手刹，再挂p挡；开车时d挡一路开到底。还有人停车时挂p挡，然后拉手刹熄火。自动挡的挡位主要分为D挡，N挡，R挡，P挡。N挡就是空挡，在等红绿灯时候就可以使用。R挡就是倒车挡，大家记住一定要在车子很稳的情况下挂R挡，这样才不会损害变速箱。p挡就是停车挡，只有停车时才会需要用到。D挡为前进挡，很多人在开车过程中一直使用D挡。