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接汽车负极的方法是这样的：

1、负极线接到车体上的方式叫搭铁（也叫接地或接铁）。这种设计的好处是干扰小，不容易让车架被电化学腐蚀，连接也更牢靠。现在大部分车都是用负极搭铁；

2、车上通常有好几条主要的搭铁线，一条是电池负极连到车身的，另一条是发动机和车架之间的。为了保险起见，变速箱和车架之间、车厢金属外壳和车架之间也会接搭铁线。这些搭铁线跟普通电线不一样，一般是扁扁的铜或铝编织线，能扛大电流；

3、搭铁容易出问题。比如发动机那边的搭铁螺丝没拧紧，或者重新接线时随便找个地方装，或者接头被腐蚀导致电阻变大，都会让接触不良。这样电流就会找其他路径回去，导致电压不稳或者设备不工作；

4、搭铁不好会引发各种电路故障。比如点火系统受影响，发动机搭铁不良会让火花塞打火弱，车子没劲儿，动力下降。

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负极桩接上的瞬间会有两个结果：第一，它会把正常车的电瓶电输送给没电的车用来启动；第二，正常车的电瓶同时开始给亏电的电瓶充电，这时候就相当于正常电瓶带了个“大负载”。大家要知道，带负载的电路在通断电的时候会产生电火花，负载越大火花越明显。另外，给亏电电瓶充电时电流会很大，而电瓶使用说明里特别强调：电瓶必须远离热源和容易产生火花的地方，安全距离要超过半米。

（因为电瓶在充放电时会释放氢气和氧气，特别是在大电流充电时，水被电解会产生大量易燃气体，这时候遇到火花就危险了。）

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如果把搭电线的负极直接接在亏电的电瓶负极上，这时候打火的位置离电瓶的排气孔太近，就跟电火花点着燃气灶一样，容易引发爆炸。要是把负极接到离电瓶有一定距离的车身上，这样打火点远离了燃气泄漏的位置，自然就安全多了。为了安全起见，咱们得按规范来，在用搭电启动时，要把负极接到距离电瓶45厘米以上的车身金属部位。额外提醒：搭电时还要注意这些细节：确保正负极线别碰在一起，也别让电线挨着皮带轮、风扇这些地方，还有发动机启动时会动的部件。