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手动挡变速箱用什么油？简单说说：

1、粘度等级：齿轮油是按100℃时的流动性和最高耐温来分的，具体有75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140、140这七个等级。粘度越高，换挡时手刹（挂挡）会越费力；

2、GL-4和GL-5的区别：最常见的就是这两种标准，GL-4一般用于普通手动挡，GL-5则更适合承受更高负荷的变速箱；

3、API是啥：美国石油协会，就是定油品标准的国际权威机构，像GL-4、GL-5这些分类都是他们制定的。

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汽油车：比如奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克这些车型都属于汽油车，现在路上跑的有110万辆，它们用的齿轮油一般是GL-4或者GL-5等级的。

微型车：像大发、吉林、长安、昌河、五菱这些小面包车或微型车，保有量40万辆，用油等级也是GL-4或GL-5。

轻型载货车：比如CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯这些货车，路上跑了290万辆，但它们的齿轮油只要用GL-4就够了。

日产汽车：手动挡变速箱得用GL-4的75W、80W、85W、90、140这些标号，后桥（就是后轮那个传动部分）则要GL-5的75W、80W、85W、90、140。

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手动挡的变速箱油其实就是齿轮油，市面上分GL-1到GL-5五个等级。GL-1到GL-3这种级别的油品性能一般，就是普通润滑用的。GL-4适合在高速低扭或者低速高扭的工况下用，比如激烈驾驶的时候。GL-5是这里面性能最好的，专门给那些经常承受剧烈冲击负荷的变速箱设计的。重点提醒一下，变速箱油千万不能混加。有些自动变速箱油也不能直接用在无级变速箱或者双离合变速箱上，必须得用对应型号的专用油。这个千万记住了，错加了轻则伤车重则直接报废。

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手动挡的车，变速箱技术比较成熟，稳定性高，出问题少。一般开个3年或者跑了6到8万公里，才需要换一次变速箱油。这换油周期比自动挡稍微能多撑点时间。

自动挡的油可麻烦了，它不仅要当润滑油，还得负责传递动力、控制变速箱内部的滑阀啥的。要是油坏了，变速箱可能直接报废。所以必须定期检查、按时换油。很多自动挡的问题，其实都是因为没及时换油导致的。比如开的时候突然换挡顿挫，虽然还能开但凑合着不修，结果最后变成挂D挡都不走车了，这时候只能大修变速箱了。

自动挡的油不仅要定期换，还得用原厂指定的型号。因为油的参数是根据变速箱设计专门调的。一般4万公里换一次（如果油没坏，可以适当延长点时间）。