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全合成机油和半合成机油的区别：1、 半合成油是用矿物油做底子，经过加氢精制处理的油。全合成油则是从天然气或者石油里的乙烯、丙烯这些成分，通过聚合、催化等复杂化学反应制成的高分子润滑剂；2、 全合成油能适应更广的温度范围，而且换油周期更长；3、 同样要求的油膜厚度下，合成油的粘度更低，半合成油的粘度更高；4、 半合成油多用在普通家用车上，全合成油则常见于高端车型；5、 添加剂含量不同，全合成油里添加的更多，半合成油少一些；6、 全合成油的抗老化能力更强，不容易变质；7、 全合成油对发动机的保护效果更好；8、 全合成油的价格比半合成油贵不少。

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半合成机油最适配普通上班族的用车需求，相比矿物质油它既保留了合成油的优点，又价格亲民。发动机在质保期内用着半合成油表现稳定，等到有效期过了才会有明显衰减。这种油适合自然吸气发动机，而全合成机油更适合跑车或带涡轮增压的车型，能更好保护发动机并延缓积碳生成。

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半合成机油是介于矿物油和全合成机油中间的类型。这种油里加了超多防腐剂，主要是为了提升它的稳定性，延缓氧化。说白了，4S店最常用的就是半合成机油。因为它的更换周期能到7000到8000公里，用半年时间没问题，刚好适合国内大多数车的情况。全合成机油是三种油里质量最好、最耐用的，价格也最高端。普通家用车用它的话能撑到1万到1.2万公里才需要换。不过为了稳妥，建议开到1万公里或者不超过8个月就换一次。特殊情况另说，比如车长期停着不用，即使没到1万公里，但时间超过8个月也可以适当延长换油周期。

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半合成机油要是5000公里就换，那真是浪费钱。这玩意儿比矿物油好用多了，所以正常开的话，6000到8000公里或者8个月换一次就够了。如果是全合成机油，那更不用着急，一万公里或者一年换一次就行，毕竟人家性能是矿物油的好几倍。有人可能要问了，既然这么耐用，我不常开车，两年换一次行不？其实所有东西都有保质期，机油也一样。省点冤枉钱没问题，但关键时候该花的还得花。