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汽车改天然气确实有影响，具体来说：

1. 汽油发动机本来就是给汽油设计的，和天然气的特性不太搭。改气之后，发动机没法完全发挥天然气的优势，实测动力会掉20%-25%左右；

2. 天然气点火没汽油顺溜，有时候打火可能要试两三次才能着车。建议改装车最好保留双燃料模式，先用汽油热车，等发动机温度上来后再切天然气；

3. 如果要改回烧汽油，恢复原厂状态后油耗应该不会变高。但建议改回来前先清理油路，油箱里得留点汽油应急。跑长途时万一气不够还能切换汽油；

4. 高档大排量豪车不建议改，它们的电路和智能系统太复杂容易出问题。如果是2.0以下的家用车，虽然也有电脑控制，但可以改，不过必须找专业师傅根据车型调整供气系统，不能随便套用方案。

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车子改成天然气后，动力会明显变弱。最直接的感受就是起步时肉乎乎的，加速提不起速，尤其夏天开空调的时候更明显。怠速的时候抖得厉害，车子没劲，上坡、超车都费劲。而且改装费用不便宜。天然气燃烧时温度比汽油高，长期用对发动机损耗大，平时得多注意散热。另外，天然气罐里的气压特别高，虽然能存更多燃料，但对车上的管路、阀门啥的压力也大，容易出问题。

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先说续航问题，现在市面上常见的轿车气罐容量，加满燃气的话，大概能跑个150公里左右。要是经常跑长途，这个数字确实不太够用。然后是动力问题，改烧燃气后发动机输出的马力会下降，最明显的就是车子起步肉、提速慢，开起来没以前带劲。再就是空间占用问题，油改气需要装个圆柱形的气罐，占地方挺大的，特别是两厢车，后备箱空间会被压缩得更明显。

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主要说说天然气车对驾驶体验不好的地方。因为气体燃料的能量密度低，天然气车能装的燃料少，跑的路程比汽油车短。现在大部分天然气发动机都是从汽油机改装来的，所以汽油车改用天然气后动力会下降10%到20%左右。