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以下是火花塞的更换周期：1、汽车火花塞的种类挺多的，不同材质的寿命差异挺大的，换的时候时间点也不一样。普通的镍合金火花塞，大概2万公里左右就得换了，这种常见于中低配车型，国产车上用得比较多，便宜是便宜但得经常换；2、贵金属火花塞寿命长一些，比如现在常见的铂金火花塞，稳定性不错，一般能撑到6万公里左右再换；3、还有铱金火花塞，寿命比铂金的更长，大概能用到8万公里左右再考虑更换。

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汽车火花塞能开多久？比如两三万公里的话，具体得看三个因素：车子怎么用、加油的油品好坏，还有你开车的习惯。如果老加劣质油，发动机容易烧不充分，火花塞就容易积碳，寿命自然就变短了。

怎么知道火花塞该换了？几个信号：车子加速没劲、怠速时方向盘抖得慌、启动费劲、或者突然熄火，这时候大概率是火花塞出问题了，得赶紧去检查或者直接换新的。

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普通家用车的火花塞一般3万公里左右换一次，不过具体要看材质。铜芯火花塞得3万公里一换；钇金火花塞能撑到5万公里；铂金火花塞到8万公里该换了；铱金火花塞最耐用，10万公里才需要换。不同材质寿命差别挺大的，买车时可以看看自己车用啥类型的。

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火花塞分普通金属和贵重金属的，主要是因为发动机里温度高、压力大，加上汽油和空气混合燃烧的时候，会产生电腐蚀和化学腐蚀。所以火花塞得既导热好，又耐得住长期磨损。现在普通火花塞用的都是镍基合金，导热性一般。平均能用2到3万公里，但个体差异特别大，有的10万公里还能用，有的几千公里就坏了。要是铱金火花塞的话，一般能用到10万公里左右。不过要是油和空气混合比例不对，有些铱金火花塞几千公里也会出问题。所以单纯按公里数换火花塞其实不太科学。