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不踩离合换挡可能会让车子熄火：

1、如果换挡时没完全踩下离合器，只是半踩着就换挡了，这时候挡其实也能挂进去。这其实是因为变速箱里的输入轴和输出轴转速刚好同步了，所以不用完全踩离合也能换挡，但得掌握好时机；

2、手动挡的变速箱和发动机之间有个离合器，发动机的动力要通过离合器才能传到变速箱再到车轮。换挡时要改变齿轮组合，比如大齿轮和小齿轮的搭配。如果不踩离合直接换挡，齿轮转速不同步就会互相“打架”，所以必须踩离合让动力断开，等换好挡再接上；

3、这种“无离合换挡”其实是个技术活，主要看发动机转速和车速的匹配。如果时机不对强行操作，挡可能挂不进去，甚至把变速箱齿轮崩坏了。比如车速40码时，三挡转速2000转，想升到四挡，这时候转速得降到1600左右才能顺利挂挡；

4、降挡时也不用踩离合。比如3挡1500转开到40码，如果想换2挡，就得先把挡杆推到空挡，然后踩油门把转速提到2000转左右，这时候再挂2挡就顺当了。简单说就是先拉高转速，再换低挡，避免齿轮咬合不顺畅。

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一，升挡前最好先把发动机转速拉高，让车子跑起来，然后突然松开油门踏板，同时把挡位切到空挡。因为这时候发动机转速比当前挡位正常转速高，猛松油门会让发动机转速快速下降，而车子速度还很高，变速箱里的齿轮转速会比发动机稍微快一点。这时候变速箱的主动齿轮和被动齿轮刚好处于“空转”状态，所以能轻松切到空挡。

二，接着赶紧把挡杆推到高一级挡位，用很小的力推一下挡杆，耐心等发动机转速继续降。等发动机转速和变速箱转速刚好对上时，挡杆就会像被“吸进去”一样挂进挡。在等挡位“吸合”的时候，推挡杆的力道一定要轻，要是用力过猛就会发出刺耳的“齿轮撞击声”，也就是常说的“响挡”。

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有老司机觉得不踩离合换挡很厉害，觉得这是对发动机和变速箱转速特别敏感。但其实啊，就算再厉害的老师傅，也根本不可能把转速完全对得一模一样。不踩离合换挡的时候，哪怕转速差那么一点点，挡都挂不进去。虽然这样换挡确实快，但油耗可就上去了。