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清理气门积碳的方法：1、加“燃油宝”。就是往油箱里倒清洁剂，操作最简单，但效果一般。如果临检前灌一瓶，能稍微起点作用，日常用的话基本没啥清洁力；2、“挂瓶子”。跟医院输液差不多，把清洗液直接打进气门里，效果比燃油宝好，不用拆发动机，算是比较有效的办法；3、拆发动机 缸盖。拆了洗绝对最彻底，效果最好，但过程复杂，而且一拆发动机气密性就回不去了，所以不建议自己折腾。

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清洗节气门和进气道，用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦擦表面，有的维修店甚至不拆下来直接操作，这样确实能起点作用，但效果特别有限。4S店可能会收80-100元工时费，但普通维修店说不定直接顺手就帮忙做了，根本不另外收费。

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其实就是往“吊瓶”里灌注加压雾化的清洗剂，然后把这玩意儿打到进气道里。清洗剂遇到节气门、喷油嘴这些地方的积碳后，就会像溶剂泡油污那样把积碳泡软。这时候让发动机高转速运转，靠气流把泡开的积碳给吹出去，就跟吹灰一样简单。不过这操作得找专业店家做，自己瞎鼓捣容易伤发动机。费用一般在200-300元，具体看车型和店家定价。这种清洗对提升动力和怠速稳定性有帮助，但没必要频繁做，建议两万公里或半年一次就好。注意别信那些说要每月清洗的推销话术，积碳没那么夸张。清洗剂选大品牌，比如XX或者XX，别买三无产品。最后提醒下，做完清洗后最好跑个高速让残留清洗剂挥发干净，不然可能影响油耗。总之就是个物理溶解 气流冲刷的过程，别太迷信神奇效果，正常保养就行。