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清理积碳最靠谱的三种方法，我来给你说说：

1、打吊瓶其实是指把清洗剂装进类似吊瓶的装置里，通过加压雾化的方式喷进进气道。这样清洗剂能直接接触节气门、喷油嘴这些容易积碳的地方，靠溶解反应把积碳软化。然后开大油门让发动机高速运转，把碎掉的碳渣带出去。不过要是积碳太严重，可能会把三元催化器堵住甚至弄坏。

2、清洁剂冲洗就是把清洗剂加压喷到燃烧室里，让药水和积碳反应溶解。等反应完再抽走废液，但要是积碳太厚掉下来大块碳，抽不干净的话，这些大块碳可能会划伤燃烧室或者活塞。

3、长期加燃油宝虽然厂家吹得天花乱坠，实际效果确实有限，但至少能维持发动机内部清洁。特别是非直喷车型用这个比较管用，但千万别指望能彻底清除老油泥。

这三种方法各有各的风险，积碳太严重的话最好去专业店处理，自己瞎搞容易把发动机搞坏。选方法前先查查自己车的发动机结构，别钱没少花反而添麻烦。

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用燃油清洁剂其实挺简单的。你加完油的时候顺便加一瓶清洁剂，它就会跟着燃油泵一起被吸进油路里。然后随着汽油流动，它能一边清理油箱里的油泥，疏通汽油泵的滤网，还能冲掉喷油嘴上的积碳。最关键的是，发动机正常运转时，它还能自动清理气门和缸体里的积碳，让发动机重新变得干净利索，动力也跟新买回来似的。

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把节气门拆下来，用洗洁精泡着搓一搓，洗完拿干布擦干净再装回去就行。其实直接去汽修店花点钱处理更省心，自己搞的话麻烦还容易出错。