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换正时皮带的时候为什么要一起换水泵？原因有三个：

1、正时皮带的主要作用是控制发动机的进气和排气系统，让气门在合适的时间开闭，确保发动机正常呼吸。有些车型的正时皮带直接带动水泵；

2、皮带是橡胶制品，用久了会老化，而且像张紧轮、张紧器这些和皮带一起工作的配件，还有水泵，都可能会跟着皮带一起磨损；

3、所以厂商明确规定，装了正时皮带的发动机必须按保养周期定期更换皮带和相关配件。一般建议6万到10万公里换一次，但具体还是要看车上的保养手册，别自己瞎估计。

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换正时皮带的时候最好把水泵一块换掉。一般拆发动机换正时皮带时，通常都会顺带换几个配件，比如张紧轮、惰轮和水泵这些。水泵是负责发动机冷却水循环的，很多车的水泵就是靠正时皮带带动的。为啥要一起换呢？因为万一以后水泵单独坏了，还得重新拆发动机侧面，工时费和麻烦程度跟现在差不多，不如趁着现在都换了省得以后折腾。厂家一般都会根据设计和实际使用情况，给正时皮带定个建议更换周期，到点就得换，别等坏了再后悔。

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水泵一般能用10万公里，不换的话容易漏防冻液；如果单独换，工时费比水泵本身贵很多，而且水泵本身价格便宜。