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清理积碳：

1、如果车子保养正常，建议每2到4万公里做一次进气系统免拆清洗。就是不用拆零件，直接用专业设备和方法，把进气口、气门、油路这些容易长积碳的地方给冲干净。

2、积碳分两种情况：一种是发动机积碳。发动机工作时，燃油里的不纯物质和杂质在高温下会结成硬块，像烧焦的东西一样黏在零件上。

3、另一种是电火花加工里的积碳。这个可麻烦了，特别是在做精密模具的时候，积碳必须避免，一旦出现可能直接毁了加工精度，影响可太大了。

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简单来说，发动机积碳清洗其实不用太纠结。一般情况下，只有当车子开起来明显感觉抖动、怠速不稳这些毛病时，才需要考虑去清理积碳。当然，车子跑了2万到4万公里左右，发动机里多少会有些积碳了。如果你不太清楚积碳严重到什么程度会影响驾驶，那按照每2-4万公里洗一次，这个频率基本稳妥。

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其实发动机积碳不用老是去洗，一般开个2到4万公里洗一次挺合理的。现在清除积碳的常见办法就三种：添加剂清洗、吊瓶清洗和拆发动机清洗。添加剂清洗（也就是燃油宝）就是把清洗剂直接倒油箱里，跟汽油混一块儿。等车一发动，清洗剂跟着汽油进气缸，在发动机工作的时候，就能顺便把积碳给冲一冲。

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一般每2到4万公里洗一次发动机积碳比较合适。吊瓶清洗其实就是常说的“免拆清洗”，现在4S店都在推这个方法。具体操作是把清洗剂装在吊瓶里，从发动机进气管倒进去，随着空气流一起被吸进燃烧室。这样清洗剂就能在进气道和燃烧室里把积碳给冲刷掉。