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跑高速可以清理一部分积碳，并不能全部清理干净：

1、、汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些；

2、汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度；

3、为了保证汽油的清洁度会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害；

4、不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

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理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。

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多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。