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清洗三元催化器没有什么坏处：

1、三元催化器是发动机的一个净化装置，它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态；

2、如果它发生堵塞或故障，那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标，年审是不要指望过的了；

3、此外，还会影响到你发动机的性能，常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。

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个人觉得没有坏处 ，好处就有：

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；

2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；

4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

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没有坏处的，第一阶段为轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，早发现早清理，关键还是要定期检查清理；第二阶段为中度堵塞阶段， 化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；第三阶段为严重堵塞阶段，由于堵塞严重，"三元催化器" 工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。

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哪有什么坏处，不清洗就有坏处。三元催化器对于一些新司机，可能都还不知道有什么作用。三元催化作为尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H2O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。